进厂日期：2011-2-11

车型：奔驰 E280

故障：空调刚打开时到半小时间有冷气，这后就没有了。

车在湛江时有专业电工检查后，说是压缩机转速传感器不良。就拉了线，压缩机常工作，开回东莞了。

 
这就是压缩机转速传感器。

 
压缩机转速传感器安装的位置。

具体问题，更换后，告知大家。

-------------未完待续 王老师------------------------------

续上（2011-2-19）

（脚注：这车第二天就修好了，由于忙，未将结果发表）第二天从广州订回压缩机转速传感器，是二手件，从旧压缩机上拆下的。

两个压缩机转速传感器的电阻一样，都是238欧。

装车试验（抽空、加冷冻油、加雪种），压缩机工作半小时后就再也不工作了，重新开点火锁起动车，又能工作，之后就不工作了说明故障未解决，那么就不是压缩机转速传感器问题。

修前修后读取的空调故障码为：（用的是D91解码器）
60 空调压缩机电磁阀离合器（间歇性故障）

分析：
1、这种现象的确类似压缩机转速传感器之故障，以致之前两家汽修厂专业电工判定是这个压缩机转速传感器引起的；

2、出现故障后设定故障码--空调压缩机电磁阀离合器（间歇性故障），表明无电到空调压缩机电磁阀离合器；但是指出是间歇性故障，那么有可能是空调系统某个元件不良而引起；

3、（王老师经历之谈）这种现象奔驰车系中有很多车会产生这样的故障，大体锁定范围：室内温度传感器线路、压缩机转速传感器、空调系统联结插件、A/C ECU不良。-----这种问题，我在一线车间工作，遇到几十台车了，无论新旧款奔驰车都有这现象出现。

4、那么当时修之前，我就向车主言明：可能不是压缩机转速传感器坏；但是车主强调自己的看法，更换压缩机转速传感器再说，就依从车主了。同时告知车主，我的关点：问题可能在线路或者A/C ECU上面。

5、压缩机转速传感器的电阻238欧，这与资料上相符，并未坏，内部机械转子检查正常。无论哪个传感器，怀疑它有问题的话，只要这方面正常，就要考虑线路上的插头、开断路、接触不良等上面了。

车主一直守在旁边，也看到这样（更换压缩机转速传感器后）的结果。
由于要在改装音响，加装DVD，车就开到加装店去了。加装完之后其结果出现了“戏剧性”的变化：音响、DVD加装好之后，车主用了半天车，空调正常了，也就是说故障自动好了。

车主还是将车开过来检查，我反复路试、停泊试的确“自动”好了。

其实，不是故障自动好了。而是加装DVD时，要拆开中央面板，动到空调了，拆下了空调面板的插头，自然装回去，结果空调的这个问题就没有了。这说明与王老师的判断相符的，插头接触问题。这就是最终分析。