接到一客户车辆（江铃凯运货车）在路上坏了求救电话。携带金德K81解码器开车前往，下面简明维修过程。

到场情况：该车由外地长途货运至一家工厂送货物，清早便到达，由于工厂还未上班开门，故停泊在路边的一小吃店过早餐。吃完之后，上车就发不动了。

第一维修：车主就近请了一个修柴油车的师傅，这位师傅搞了一个多小时修不好，没有修过电喷柴油车，他是第一次见到。

王老师到场：分厂人员已先于王老师之前到，对此车已做初步检查：打马达、保险丝、油路、各传感器工作电压（5V）都正常。用发光二极管，打马达测喷油咀无信号。

--接上金德K81解码器，开点火锁，选“中国车系”--“按车型”--“江铃汽车”--“发动机”项--“欧3柴油机”（可不选英文）--进入读取故障码界面。

--首次读到大量的故障码（大多数在检修中产生的），简要记录后，清除故障码。

--返回读码，无故障码，系统正常。

--打马达起动，发动机不能着车。连续打几次都不能发动（便于第三次读码）。

--第三次读码：出现下图中之故障码--P0335 发动机转速信号--信号丢失  --DTC状态：当前存储

--进行清码，当时能清除（在清除故障码界面，清除显示“系统正常”），返回再读码（确认），结果又出现此码。

--重复多次都不能清除。

--拆下曲轴位置传感器，在发动机前方。三线，线路、5V电压正常，用电表测无反馈至ECU信号。见下图。

--订购曲轴位置传感器--广州、上海有此配件，两百多元。安装上，能清除故障码（成功在望！）。

--打马达发动，发动机起动了！交车！收银！

===下图：ECU-12V主电脑板，德尔福。安装在左前轮后。诊断座在离合踏板上方，OBD2。